宝马X1以悭油绝技取胜

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当大型SUV市场渐趋成熟后,欧洲豪华汽车製造商开始拓展小型豪华crossover SUV市场,其中的福士Tiguan、平治GLK,以及奥迪Q3便是箇中最佳例子。另一边厢的宝马,自从于十年前以X5进军豪华SUV市场自今,全球销量已超过150万辆的水平。其后于2004年,宝马更推出车身较细、售价较廉的X3,令到「X」家族的市场接触面更加广阔。
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继X3之后,宝马準备在「X」家族中引进多一名新成员,这款X1的规格比现有的X3更加细小,是该车厂第一款小型SAV(Sports Activity Vehicle)。宝马车厂证实,这款新车将于2011年登陆加拿大市场,而为配合本地市场的要求,加拿大版的X1将备有汽油及柴油引擎,以及后轮和四轮驱动型号供车主选择。不过,有关X1的性能及售价详情有待新车面世前才公布。

率先在欧洲推出
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全新X1将于今年秋天率先在欧洲市场推出发售,厂方为当地买家提供一台汽油及三台不同规格的柴油引擎选择。由于宝马在英国销售的SAV以柴油型号最为畅销,因此,在英国发售的X1只得柴油型号,并无汽油型号的选择。X1分为sDrive与xDrive两款,前者属与后轮推动,而后者则为四轮驱动。根据厂方的测试报告显示,採用四汽缸柴油引擎的X1 sDrive18d,耗油量只为5.2公升/100公里,而最高时速可达到200km/h,十分悭油。

以后轮推动的X1 sDrive18d SE型号,其1,995cc容积柴油引擎可输出143匹马力及320牛顿米扭力。这款型号由静止加速至62mph只需9.6秒。至于四轮驱动的X1 xDrive18d SE,由0-62mph则需时10.1秒,而极速则为121mph。
6前速手动波箱

宝马X1以悭油绝技取胜虽然採用同一台引擎,但经过厂方调校后,X1 sDrive20d SE与X1 Drive20d SE的性能较胜一筹,马力输出提高至177匹,扭力则增加至350牛顿米。这款型号可于8.1秒间由静止加速至62mph,而最高时速可达到127mph。

X1车系是以xDrive23d SE作为旗舰,并且以四轮驱动作为标準装置。车上同样採用一台2.0公升引擎,但加上双涡轮增压器,使马力输出可提升至204匹,扭力峰值为400牛顿米。这款型号的加速表现,由0-62mph只需7.3秒,平均耗油量为44.8mpg。

大部分X1型号都採用一套6前速手动波箱作为标準设备,然而,xDrive23d的买家可选用一套6前速Sport自动波箱。

为达到悭油目的,厂方在全新X1上加入Start-Stop功能,成为首款拥有这项功能的X汽车。Start-Stop功能适用于所有手动波箱型号上。此外,这个车系又具备全面的Efficient Dynamics技术,其中包括Brake Energy Regeneration、车身最佳的气流动力设计,及最悭油波档显示等。
全天候四驱系统
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X1的车厢可容纳四名乘客,她的车身比X3稍短,而离地高度也较矮,只比3系旅行车略高而矣,因此,X1并非如X5般可作越野用途。事实上,设计师在构思这款小型crossover SUV时,主要功能是一款可提供空间的多用途汽车,既舒适又可迎合年青人的跑车化口味。车上的全天候四驱系统可应付不同的路面情况,提供最佳的循?表现。

全新宝马X1是在德国莱比锡装嵌厂生产,该厂房还同时装嵌1系三门房车、轿跑车和开篷跑车。
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