宝马5系新推400匹揭背GT成员

编辑: -
宝马继X6之后,準备于今年第四季在北美洲推出另一款同类型、糅合了轿跑车与SUV风格于一身的5 Series Gran Turismo(GT),作为5系的最新成员。换言之,车主在购买5系时,除了原有的四门房车和五门旅行车外,还多了一款五门揭背GT的选择。
宝马5系新推400匹揭背GT成员


制动能量再生系统

Gran Turismo这个名词是由意大利汽车製造商于50年代始创而成,这类汽车具备双座位跑车的流线造型及操控特性,同时又拥有豪华设备及充足的行李空间。然而,今天宝马再把Gran Turismo的定义重新演绎,变成一款豪华四门的揭背跑房车。
宝马5系新推400匹揭背GT成员
在北美洲发售的宝马5系GT属于550i,这款型号配备一台4.4公升、V8引擎,这台引擎设有在新7系及X6的High Precision燃料直接喷注功能,最大马力输出达400匹,扭力峰值为450磅呎。在这股强劲马力推动下,5系GT由静止加速至100km/h只需 5.5秒,而耗油量只需11.2公升/100公里。

2010年款5系GT採用一套即将用于760Li上的全新8前速自动波箱,这套波箱不但悭油,而且也可减低二氧化碳的排放和操作更加宁静。宝马更首次在北美洲发售的型号上使用制动能量再生(Brake Energy Regeneration)系统,这套系统可以将减速或煞车时所产生的能量回充到电池上。

高效能电池

至于这款新车所用的高效能电池可以把充电时所发出的热力大大减低,令到供电时间更加持久。这款电池是应用了一项名为「glass mat」技术製造而成,电池内并非使用液体电解质,而是採用glass-boron silicate。
宝马5系新推400匹揭背GT成员


5 系GT与X6一样都拥有一个长轴距、斜背式的轿跑车线条,同时,也是宝马第一款拥有无框式车窗的四门跑车,这款无窗框式车门设计过去只运用在宝马的轿跑车和开篷跑车上。这款新车的后座可容纳3名乘客,座椅的靠背是以40/20/40方式组合而成,车主可按情况需要而去作选择性的摺幅。至于靠背的倾斜角度可在介乎15至33度之间调校,而座垫也可前后调节最多100mm的距离。儘管5系GT的车身比7系短,但车厢的乘客脚部空间则相若,甚至顶部空间也可与 X5媲美。

两件头车尾门
宝马5系新推400匹揭背GT成员


除了车厢座椅可作多种灵活安排外,5系GT的行李箱也可提供440公升的空间,与房车不遑多让;然而,当后排座椅的靠背全部覆平后,载物空间随即扩大至1,700公升,使车尾变成一个类似SUV的载货平台。为使乘客更加方便提存行李,5系GT的车尾门採用两件头式设计,乘客除可把整只尾门向上揭起外,还可只打开尾窗对下的一截小门来提放细小的杂物。
宝马5系新推400匹揭背GT成员


宝马550i Gran Turismo这款型号是装上一个两件头式Panoramic玻璃天窗,覆盖了整个车顶的55%面积。整个天窗的规格为116cm长、94.2cm阔,前幅天窗可向后滑开44cm或向前翘起,而后幅天窗则採用固定式设计。车上的表板同样採用了新7系的Black Panel技术及全新宝马第四代iDrive系统。表板上的显示屏备有两款选择,标準款式为800*480像素的7吋屏幕,而选装导航系统的话便改用 1280*480像素的10.2吋显示屏。

全新5系GT的高级设备足以媲美7系旗舰,例如投射在挡风玻璃的Head-Up Display、夜视功能、车侧摄影机、盲点监察系统、车身偏航警告系统等。此外,厂方又提供主动式通风座椅、发热后座及四座式车厢供买家选择。
你会喜欢下面的文章? You'll like the following article.